Beskrivelse
Dellorto DRLA 40 kopi, produsert av EMPI.
Nylig utviklet av EMPI, bruker denne karburatoren de fleste Dell'Orto-deler og ser akkurat ut som en DRLA!
Dellorto-fabrikken i Italia opphørte produksjonen av DRLA i 1992, slik at det er svært få nye karbohydrater tilgjengelige, og de brukte blir skarpere og dyrere. EMPI "D" -forgasseren har sitt design basert på DRLA, men det er noen forbedringer:
- Høytrykkstøpt aluminiumlegeme som gir utmerket dimensjonsnøyaktighet
- Ingen anrikning / choke krets som kan forårsake utilsiktet anrikning
- Stor flytebøtte for å sikre ingen brensel sult på utvidede fullgasskjøringer
- Dekompresjonsventil for å eliminere drivstoffdråper forårsaket av overdreven trykk i drivstoffskålen og drivstoffkretsen
- Stort banjoinntak med spesielle tetningsskiver og utskiftbart filter
- Messinghodshodet Blandeskruer for enkel justering
- Nylonlåsingstråd på tomgangskruen for å motstå vibrasjon
- Drivstoffprogresjonsporter som gir ekstrem jevn akselerasjon og kjørbarhet (36mm har 6, 40mm og 45mm har 5)
- Utvidede tomgangstankholdere som hjelper til med å forhindre tilstoppede tomgangstråler og øker ytelsen i mellomtoner
- Utvidet brennstoffventil som hjelper til med å forhindre drivstoffsloshing og holder rusk inn i forgasseren
- Messingportball som er satt ved hjelp av spesialverktøy, slik at den ikke kan bevege seg og tillate drivstofflekkasje
- Forbedret nåleventildesign med større størrelse med en spesiell fjærspjeld som gjør systemet mye mindre utsatt for vibrasjon
- Vakuumport for bruk med vakuumfordeler
- HD-gasspjeld Retur for pålitelig gassutgang
- Enkel jetting, da både hoved- og tomgangstablene er tilgjengelige fra toppen av forgasseren
Standard jetting:
- 34mm Venturi
- 140 Main jet
- .2 Emulsjonsrør
- 180 Air Corrector Jet
- 60 tomgangstråle
- 35 Pump jet
- 150 nåleventil
Vi kan re-jet for å passe alle søknader, vennligst skriv inn dine krav i "Bestill notater" delen ved kassen.
45mm-versjonen av denne karburatoren er her: EMPI1045
Brand New
Frakt over hele verden OK
